В двигателе этого автомобиля водородные и кислородные топливные элементы взаимодействуют и преобразуются в обычную воду. Энергия, выделяемая в процессе такого «холодного сгорания», используется для работы экологически чистого роторного электродвигателя, который способен разогнать переднеприводный Golf SportWagen HyMotion до 100 км/ч за 10 секунд. Водород хранится в четырёх высокотехнологичных баках из углеволокна, которые компактно размещаются под днищем автомобиля. Объёма баков хватает на 500 км пути, и, по данным разработчиков, их заправка занимает всего 3 минуты.

Основные компоненты привода нового Golf SportWagen HyMotion были разработаны в Германии инженерами концерна Volkswagen. Технология топливных элементов позволила создать электродвигатель мощностью 100 кВт. Кроме того, в концепте установлен высоковольтный литий-ионный аккумулятор, который сохраняет заряд кинетической энергии, возвращаемой в систему при торможении (за счёт системы рекуперации), поддерживает начальную фазу сгорания топливных элементов и обеспечивает максимальную динамику автомобиля при его ускорении. Топливные элементы и аккумулятор совместно обеспечивают работу электродвигателя, который представляет собой адаптированную версию электропривода модели e-Golf.

Конструктивную основу модели Golf SportWagen HyMotion составляет разработанная инженерами Volkswagen модульная платформа с поперечным расположением двигателя (MQB). Благодаря платформе MQB все существующие модели Golf стали первой в мире автомобильной серией, которую можно оснастить любым из имеющихся типов привода. Автомобили Golf уже можно заказать с бензиновым (TSI), дизельным (TDI) или газовым (TGI)1 двигателем, электромотором (e-Golf)2, а также гибридным приводом Plug-In (Golf GTE)3.

Новый Golf SportWagen HyMotion продемонстрировал, что в рамках концепции MQB автомобили Volkswagen можно оснащать также и двигателями на водородном топливе. При этом серийное производство водородных моделей станет возможным лишь по завершении всех исследовательских и конструкторских работ, призванных, в том числе, сделать стоимость нового водородного автомобиля доступной для массового потребителя. Кроме того, для этого необходимо разработать и специальную водородную инфраструктуру, включающую в себя не только широкую сеть водородозаправочных станций, но и предприятия по производству этого топлива.

1Golf TGI BlueMotion: расход природного газа (CNG), кг/100 км: 3,5-3,4 (смешанный цикл); объем выбросов CO2, г/км: 94-92 (смешанный цикл); класс энергоэффективности: A+

Golf SportWagen TGI BlueMotion: расход природного газа, кг/100 км: 3,5 (смешанный цикл); объем выбросов CO2, г/км: 97-95 (смешанный цикл); класс энергоэффективности: A+

2e-Golf: расход электричества, кВт/ч/100 км: 12,7 (смешанный цикл), объем выбросов CO2, г/км: 0 (смешанный цикл); класс энергоэффективности: A+

3 Golf GTE: расход топлива, л/100 км: 1,5 (смешанный цикл), объем выбросов CO2, г/км: 35 (смешанный цикл), класс энергоэффективности: A+